Radnici često koriste vlastiti automobil za kratke službene obveze. Takva isplata može biti neoporeziva, ali samo ako postoji stvarna službena svrha i uredna evidencija.
Ukratko
Loko vožnja je korištenje privatnog automobila u službene svrhe. Naknada može biti neoporeziva do propisanog iznosa po prijeđenom kilometru, ali samo uz dokumentaciju koja pokazuje datum, relaciju, svrhu, vozilo i broj kilometara.
Što je loko vožnja?
Loko vožnja je korištenje privatnog automobila radnika u službene svrhe, najčešće za kraće relacije i obavljanje poslova za poslodavca. To nije prijevoz na posao i s posla niti paušalna nagrada radniku.
Koliko se može isplatiti neoporezivo?
| R.br. | Primitak prema Pravilniku | Neoporezivi iznos | Napomena |
|---|---|---|---|
| 31 | Naknade za korištenje privatnog automobila u službene svrhe | do 0,50 EUR po prijeđenom kilometru | Uz urednu evidenciju poslovne svrhe, relacije i prijeđenih kilometara. |
Pazi
Loko vožnja nije putni nalog. Ako radnik lokalno koristi privatni automobil za službene potrebe, vodi se evidencija loko vožnje. Ako radnik ide na službeni put iz jednog mjesta u drugo, koristi se putni nalog. To su dvije različite situacije i treba ih odvojeno evidentirati.
Iznos od 0,50 EUR po kilometru je neoporezivi limit, a ne automatsko pravo radnika. Pravo na naknadu i način korištenja vozila uređuju se odlukom, internim aktom, ugovorom ili pravilom poslodavca.
Koja dokumentacija treba postojati?
Evidencija treba biti dovoljno jasna da se iz nje vidi tko je koristio vozilo, koje vozilo je korišteno, kada je vožnja obavljena, na kojoj relaciji, za koju službenu svrhu i koliko je kilometara prijeđeno.
| Podatak u evidenciji | Zašto je važan |
|---|---|
| Radnik / korisnik vozila | Pokazuje tko je obavio službenu vožnju. |
| Vozilo, marka i registracijska oznaka | Povezuje evidenciju s konkretnim privatnim automobilom. |
| Datum, relacija i svrha vožnje | Dokazuje poslovnu svrhu. |
| Stanje brojila početak i kraj | Jača dokaznu vrijednost broja kilometara. |
| Broj kilometara, iznos po kilometru i ukupna naknada | Povezuje evidenciju s obračunom isplate. |
| Potpis radnika i ovjera poslodavca | Potvrđuje podatke i odobrenje. |
Razlika između loko vožnje i službenog puta
Loko vožnja se odnosi na korištenje privatnog automobila u službene svrhe i obračunava se po kilometru. Službeno putovanje obuhvaća upućivanje radnika na službeni put radi obavljanja posla izvan uobičajenog mjesta rada, uz putni nalog i obračun putnih troškova. Dnevnica se ne smije miješati s naknadom po kilometru.
Primjer iz prakse
Radnik je u mjesecu obavio 120 km službenih vožnji privatnim automobilom.
| Stavka | Iznos |
|---|---|
| Broj kilometara | 120 km |
| Neoporezivi iznos po kilometru | 0,50 EUR |
| Moguća neoporeziva naknada u primjeru | 60,00 EUR |
Praktični obrasci za preuzimanje
Praktično
Uz ovaj članak možete preuzeti Word obrasce Odluka o korištenju privatnog automobila u službene svrhe i Evidencija loko vožnje. Obračun naknade nije zaseban obrazac, nego je dio Evidencije.
Najčešće pogreške
- Nema evidencije kilometara.
- Ne vidi se službena svrha vožnje.
- Isplaćuje se paušalno bez podloge.
- Miješa se prijevoz na posao s loko vožnjom.
- Ne čuva se odluka, evidencija ili obračun.
Najčešća pitanja
Može li se loko vožnja isplatiti bez evidencije?
Ne preporučuje se. Bez evidencije je teško dokazoti službenu svrhu i broj kilometara.
Je li loko vožnja isto što i putni nalog?
Ne. Loko vožnja i putni nalog nisu isto. Loko vožnja se u praksi odnosi na lokalno korištenje privatnog automobila u službene svrhe, primjerice za odlazak do klijenta, institucije, poslovnice, banke, pošte ili druge lokacije u mjestu rada. Putni nalog se koristi kada se radnik upućuje na službeno putovanje, najčešće iz jednog mjesta u drugo. Zato loko vožnju ne treba prikazivati kao zamjenu za putni nalog, niti putni nalog kao običnu evidenciju loko vožnje.
Može li poslodavac isplatiti više od neoporezivog iznosa?
Može, ali iznos iznad neoporezivog limita u pravilu se smatra oporezivim primitkom od nesamostalnog rada.
Osvrt iz prakse
U praksi se kod loko vožnje najčešće ne spori iznos po kilometru, nego dokumentacija. Ako evidencija ne pokazuje poslovnu svrhu, relaciju i stvarne kilometre, isplata postaje rizična. Dobro pripremljena odluka i mjesečna evidencija štede puno objašnjavanja kasnije.
Mirela Glavota, mag. oec., ovl. rač. i ovl. rev.
Zaključak
Loko vožnja može biti vrlo praktična, ali samo ako postoji stvarna dokumentacija. Ključni su službena svrha, relacija, vozilo, broj kilometara i obračun naknade.
Povezani članci
- BrutoNeto alati
- Službeno putovanje 2026.: putni nalog i obračun putnih troškova
- Uplatni računi za doprinose i porez 2026.
Izvori propisa
- Pravilnik o porezu na dohodak, članak 7. stavak 2., redni broj 31.
- Zakon o porezu na dohodak, odredbe o dohotku od nesamostalnog rada.
Pravna ograda
BrutoNeto.hr, E-pošta: savjetnik@bruto-neto.hr, Telefon: 0800 369 369, kolovoz 2026.
